昨日，这样一条令人心疼的新闻冲上了热搜：爸爸走路看手机， 4 岁儿子被卷入车底。
图片来源：新闻截图
万幸，面包车的底盘比较高，孩子送医及时，没有造成大的伤害。但这足以广大父母敲响警钟，带娃外出，千万千万不要放松警惕。
截至 2018 年，全世界每年都有 125 万人 的生命止步于道路交通伤害，也就是说平均每天有 3000 多人因此而死亡，而其中占比最高的就是儿童。
而中国疾控中心数据的显示是：中国每年约有 22000 名儿童因交通事故而死伤。换一种说法就是，平均每小时有 3 个孩子在交通事故中受伤或死亡。
面对着越来越多的出行、身处于越来越密集的车流中，最值得警惕的地方在哪里？我们又该怎样保护我们的孩子呢？
丁香妈妈为此盘点了 3 项「带娃外出守则」，供广大父母参考。
守则一
带娃出行绝对不要看手机
英国的一家慈善机构儿童事故预防信托机构（Child Accident Prevention Trust ，CAPT）调研数据显示，有24%的受访家长都承认，曾有过因为自己玩手机，而导致孩子险些遇险的经历。
CAPT 就此曾发出警告「当你沉迷于手机时，就等于让孩子置身于危险之中了」。
虽然我们国家目前没有这方面的数据，但显而易见的是，热搜中的爸爸就犯了这样的错误，但幸好孩子有惊无险。但是有很父母就没有那么幸运了 。
图片来源：新闻截图
2019 年 12 月，四川宜宾一位父亲带孩子出去玩，仅仅是回几条微信的功夫，孩子就失踪不见。后来在工地一个有水的桩孔上找到孩子，孩子被发现时，已经死亡。
2017 年 1 月 3 日，西安的肖女士带着 6 岁的女儿和不满 4 岁的儿子到温泉世界玩，4 岁的儿子游泳池内溺亡，儿子拼命在水里挣扎的时候，妈妈就在两米开外处玩手机，直至孩子浸没在水中……
孩子 5 岁前都是安全事故的高发期，在这段时间，作为孩子最亲的我们，尽量不要让孩子独处，尽量不要让孩子离开自己的视线范围，更不要让手机，夺走我们对孩子应有的关注。
如果家长真的有重要的事情需要在带孩子的时候看手机，建议：
1. 尽量找人和你一起带孩子，能和你替换看护；
2. 保证孩子能处在安全的环境中。
但回头想想，这些重要的事情，究竟能有多重要？少回一个微信，迟发一个朋友圈，晚五分钟再接电话，比起孩子的安全来，真的更重要么？
有的时候，疏忽就在几秒间，却会成为终身遗憾。
守则二
警惕交通事故高发地
1
马路
对于孩子来说，最危险的地方，莫过于马路。
有一个已经无法忽略的事实是，孩子们已经生活在汽车激增的环境中：
在 2005 年，平均每 8.5 名 0～14 岁中国儿童对应 1 辆民用车；而到了 2018 年，平均每 1 名 0～14 岁中国儿童就要对应 1 辆民用车。
伴随着的是，途经幼儿园、小学等学校区域，59.6% 的机动车有超速现象。
就公安部交管局介绍，儿童交通事故呈现的明显特征是，步行时发生交通事故死亡人数最多，占总数的 49.5%，其中 62% 的事故中存在儿童过马路时突然横穿猛跑、忽然加速或中途折返等行为。
处在儿童阶段的认知，会大大影响他们对道路环境危险的预判能力。
对于幼儿来说，他们还处在一种比较矇昧的自我中心阶段，甚至对周围环境的反馈都处在极低的阶段。
甚至，就身体发育的感知能力而言，孩子还无法及时地把通过视觉、听觉接受到的信息进行理解和处理，更别提作出更快、更安全的反应。
这就是为什么，当一辆车驶来的时候，对于一个儿童来说危险是加倍的。
他们甚至会突然冲出去，或者停在马路中央不动，他们还无法明确「车辆正在向我驶来，有可能会撞到我」这一概念。
这样的认知带来的悲剧实在是太多、太多。
图片来源：新闻截图
2021 年 8 月 7 日，湖南株洲，一个小女孩忽然冲出街道，小轿车避让不及，瞬间将小女孩撞出 2 米远。
2019 年 8 月 25 日，在浙江台州，一名小孩从服务区大楼步行出来，穿越绿化带后径直穿过车道跑向停在发送对面的大巴车，被驶进服务区的白色越野车撞倒，被撞出将近 10 米远。
2019 年 8 月 21 日，重庆璧山一名小朋友突然从人行道冲进车流中，黑色轿车躲避不及，孩子瞬间被撞翻。
2
家门口的汽车盲区
我们一般认为，家是最安全的地方，在小区里遛娃让人安心，但真的是这样吗？
令人心碎的是，儿童交通事故集中发生的第二大区域就是在小区、停车场、路侧停车区域等场所。
这些在「家」附近的场所，发生的事故占到了儿童交通事故总数的15.9%。
小区门口的入口，以及其他地方的车道入口常常是事故的高发地。幼儿不要在此周围玩耍，成人带孩子路过门口时，要看护好你的孩子。
不要有任何疏忽。
2020 年 11 月，广东深圳，一个 2 岁孩子独自蹲在路中间玩耍，一辆轿车拐入街道将孩子卷入车底，孩子送医抢救无效后死亡。
2019 年 9 月，湖北应城，女子带着2岁女儿在车库拐弯处等老公，一辆越野车驶来将蹲在地上的母女碾压，后又倒车再次碾压，造成小孩不幸身亡，母亲肋骨骨裂。
2019 年 7 月 16 日，广东惠州，一司机在驾车时，撞到了在门口玩耍的一岁幼童，孩子遭碾压不幸身亡。
图片来源：澎湃新闻
面对这个激增的、毫不留情的行驶机器，我们只能看着它一次次地吞没、伤害小小的生命吗？
其实，我们可以做的有很多，而一个微小的改变，就可能可以躲开这场灾难。
守则三
带孩子过马路
要抓住胳膊、注意盲区
1
拉孩子的胳膊，而不是小手
儿童的感知能力还未发育充足，到达一个「综合性」环境中，他们没有能力对面前的听觉和视觉信息进行处理，思想会集中或迟滞在自己当前的乐趣中，而忽视了近在咫尺的危险。
大人若是牵着孩子的手过马路，孩子的手小、受力面积也极少，很容易挣脱。一旦孩子挣脱大人跑上车来车往的马路，很容易会发生事故。
图片来源：中国交通
带孩子出门，无论何时何地，都要切记看护者和孩子之间保持一臂的安全距离。这样才能保证发生任何意外情况时，家长能够迅速做出反应，拉住孩子。
图片来源：中国交通
更重要的是，在过马路的时候，家长要尽可能地要牵住孩子的手腕，这几厘米，可能是真正关乎生命安全的几厘米。
相比于牵孩子的手，牵孩子手腕更能让家长牢固地抓住孩子，而不至于「在孩子扭动时、或者因为手出汗滑而松手」，也不会让孩子脱离自己的控制范围，从而引发不可逆转的伤亡事故。
牵手腕更能保证孩子在成人看护者的控制范围内，是一种相对更安全的出行方式。
2
注意车辆的盲区
除了上文所说的，儿童的感知危险、以及对综合性环境的处理能力较弱之外，学龄前儿童的视力能力也在发育过程中：
2 岁的幼儿视力大致在 0.4～0.5 之间，到了 3 岁时达到 0.5～0.6，4 岁达到 0.6～0.8，一直到 6 岁才能达到 1.0。
同时，儿童的两眼视角范围也远远小于成人。
因此，与成人相比，儿童不能及时观察到从远处向他们驶来的车。在车水马龙的道路上，他们也没有能力及时避开向他们驶来的任何车辆。
大车拐歪时前后轮差
图片来源：Usafe 团队提供
再加上，孩子的身躯娇小，极大可能被车身遮蔽，而进入司机的盲区。
成年人视角夹角示意图
图片来源：Usafe 团队提供
儿童视角夹角示意图
图片来源：Usafe 团队提供
而在小区、停车场、路侧停车区域的玩耍之所以这么危险，其实是从孩子的盲区进入司机的盲区。从一个盲区到另一个盲区，危险加倍。
那么，在类似的情况下，我们尤其要注意哪些地方呢？
（1）车头正前方
车子的正前方对于成年人，或者身高高于 1 米的儿童来说，即使站在车头下方也不存在盲区。
不过对于身高在 1 米以下的儿童来说，却是一个大盲区。坐在车里的司机，可能完全不会看到、甚至也不会意识到已经有小宝宝跑到了车前。
（2）车前侧靠近大灯的位置
国内驾驶位设置在左边，所以车子右侧的盲区比左边多。
另一个地方是靠近右侧车身旁边、车子倒后镜往车头延伸的区域。
（3）车后方
车子后方因为距离驾驶员较远且中间阻隔多，盲区区域非常大，容易在倒车时候发生意外。
图片来源：Usafe 团队提供
当儿童身高低于110cm时，司机并不能通过车内后视镜观察，转头向后也不能看到。虽说现在有的车有倒车雷达，但是并不能解决车尾盲区的问题，反而更应该注意。
这样的灾难一旦发生，家长的悲痛无以复加。仅仅是看事故发生现场的图片，仍然无法抵挡那种扑面而来的痛苦，无法隔绝现场家长突然之间的惶惑、迟滞、撕心裂肺。
一个孩子面对一辆行驶的汽车，他们会做出什么反应，他们会身处在多大程度的危险中，我们作为监护人，有着无法推脱的责任。
保护孩子，让那些可以避免的、侵害孩子生命的事故不再发生，是我们作为家长的最大使命。
不要轻敌、不要心存侥幸，不如就从最起码的学习与预防开始。
审核专家 吴程程
美国国家公路安全管理局（NHTSA）认证讲师
审核专家 张元春
美国心脏协会心血管急救培训项目主任导师
策划：徐疯疯
题图来源：站酷海洛
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